Noticias sobre vehículos eléctricos, baterías y carga: VW, Nikola, ABC, Proterra, TUV SUD, Nuvola, Nissan y Miller Electric

Jul 21, 2023

En vehículos eléctricos y novedades en carga están: VW, Nikola, ABC, Proterra, TUV SUD, Nuvola, Nissan y Miller Electric.

En este articulo

Volkswagen Group of America, Inc. (VWGoA) está impulsando su investigación automotriz en los Estados Unidos para acelerar aún más la movilidad eléctrica y la innovación en el transporte sostenible. La compañía continúa centrando áreas estratégicas de investigación en unidades tecnológicas dedicadas en todo el país, además de fomentar la co-innovación con universidades e instalaciones de investigación federales. Una unidad clave está ubicada en Tennessee: el Centro de Innovación de Volkswagen en Knoxville está impulsando la ciencia de materiales aplicada en colaboración con la Universidad de Tennessee (UT) y el Laboratorio Nacional Oakridge (ORNL). Allí, equipos integrados están impulsando avances en compuestos livianos para automóviles, materiales interiores reciclables y carga inalámbrica de vehículos eléctricos.

"Estamos acelerando la innovación dentro de los vehículos eléctricos y contribuyendo a un transporte más sostenible en Estados Unidos al centrar nuestros esfuerzos en algunas de las investigaciones automotrices más transformadoras que se realizan en el país", dijo Pablo Di Si, presidente y director ejecutivo de Volkswagen Group of America Inc. “Nuestros equipos de tecnología en Tennessee son un gran ejemplo. Allí, estamos aprovechando el ingenio estadounidense fomentado por la combinación única de investigación académica de clase mundial y las capacidades industriales líderes de Volkswagen”.

Inaugurado en 2020, el Centro de Innovación de Volkswagen está ubicado en el Parque de Investigación de la Universidad de Tennessee en Cherokee Farm en Knoxville, en una región conocida como "el Valle de los Materiales" debido a la concentración de instalaciones de investigación. Esto incluye el ORNL, con el que VWGoA también ha establecido colaboraciones de investigación. Los investigadores de Volkswagen, los profesores y estudiantes de doctorado de UT, así como los científicos de ORNL, impulsan colectivamente la investigación y la co-innovación de la investigación de materiales aplicados.

"Centrar más conocimiento en Estados Unidos es parte de la estrategia de crecimiento de Volkswagen y es vital para buscar y desarrollar talento", añadió Di Si.

"El Volkswagen Innovation Hub es un poderoso ejemplo del tipo de avances científicos y tecnología lista para la industria que se puede llevar al mercado cuando se reúnen en un solo lugar científicos e investigadores de todas las disciplinas y organizaciones", dijo el rector de UT, Donde Plowman. "Con socios como Volkswagen, Oak Ridge National Lab y otros líderes de la industria y nuevas empresas tecnológicas ubicadas en el Parque de Investigación de UT, hemos creado un ecosistema de innovación próspero".

Los investigadores de Volkswagen están trabajando en nuevas estructuras de materiales para reducir el peso de los vehículos, lo que ayuda a aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos (EV). Como primer piloto, el equipo eligió el marco de acero que alberga la batería del vehículo eléctrico en el vehículo y lo protege de impactos físicos.

Al ejecutar un algoritmo de aprendizaje profundo (simplificado: inteligencia artificial) con hasta millones de parámetros en el clúster de cómputo de alto rendimiento de UT, el equipo ha desarrollado una estructura modular repetitiva en forma de pequeñas pirámides. Esta estructura se puede imprimir en 3D a partir de resinas líquidas y soporta 30.000 veces su propio peso de 0,15 libras (68 g). Un marco recién creado sería hasta un 60 por ciento más ligero. Las duras pruebas de durabilidad demostraron que supera la estructura de acero convencional en absorción de energía y podría servir como una alternativa liviana pero ultrarresistente.

El equipo central del Centro de Carbono Renovable de UT está desarrollando alternativas reciclables a las piezas y láminas de plástico en el interior del vehículo. Su foco: el papel. El equipo ha patentado un método de preformado y prensado en caliente de termoplásticos reforzados con fibra de celulosa para obtener las piezas interiores duraderas que esperan los clientes.

Estos compuestos a base de papel no sólo son reciclables, sino que también se pueden transformar en diversas formas y tamaños interiores, incluidas opciones de retroiluminación y luz ambiental. El equipo también ha innovado en formas de agregar diferentes texturas y colores, para que los diseñadores de interiores de vehículos disfruten de flexibilidad y libertad creativa.

La marca Volkswagen ya está analizando oportunidades para incluir estas piezas interiores basadas en papel en futuras líneas de modelos y trabajando para respaldar la producción a escala industrial.

El equipo de Volkswagen inició la investigación de materiales livianos con UT recreando la puerta levadiza de un Volkswagen Atlas MY2020 utilizando un compuesto de moldeo en láminas (SMC), un tipo de plástico reforzado con fibra de vidrio. La nueva puerta levadiza resultó ser 13 libras más liviana que la versión convencional de metal; un ahorro de peso de más del 35 por ciento, lo que podría ayudar a aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos y de los propulsados ​​por motor de combustión. Además, la puerta levadiza compuesta alternativa no necesita cambios en la secuencia de montaje en comparación con las versiones convencionales, lo que significa que esos componentes son aptos para grandes volúmenes.

El avance de la investigación del equipo ya ha llegado a la producción de vehículos. Bentley y Lamborghini han adoptado estos nuevos materiales y el proceso de moldeo en el Bentley Continental y en el Lamborghini Aventador. El equipo de Knoxville también inició un proyecto de investigación para explorar opciones livianas para cajas de camionetas y componentes resistentes.

Más recientemente, los investigadores de Volkswagen y UT han perfeccionado aún más los procesos de moldeo y las formas de optimizar la durabilidad, la calidad y las opciones de diseño. Una opción específica es optimizar la interfaz fibra-matriz, un proceso llamado "dimensionamiento", que esencialmente crea la capa más suave y duradera posible para las fibras.

El equipo de Volkswagen ha patentado un diseño único de bobina y plataforma de carga con materiales de carburo de silicio para optimizar la velocidad de carga y la seguridad. Su objetivo: ayudar a que cargar un vehículo eléctrico sea tan fácil y cómodo como entrar en un garaje normal.

En las primeras pruebas con un inversor de carburo de silicio, este sistema prototipo ha demostrado una alta eficiencia. Utilizando la experiencia de Volkswagen en electrónica de potencia de vehículos, las capacidades de ORNL en carga inalámbrica de alta potencia y el conocimiento de UT en optimización de electrónica de potencia, el equipo de investigación ha podido aumentar el nivel de potencia de carga hasta 120 kW con este prototipo a partir de un prototipo anterior de 6,6 kW. con una meta futura de 300 kW.

El Centro de Innovación de Volkswagen en Knoxville está contribuyendo al ecosistema de innovación más amplio del Grupo Volkswagen global, incluidos los centros de innovación en Belmont, California; Wolfsburgo, Alemania; y Beijing, junto con centros en Singapur, Tel Aviv y Tokio.

Nikola y Fortescue Future Industries (FFI), una empresa global de metales y energía verde comprometida a liderar el mundo para ir más allá de los combustibles fósiles mediante el desarrollo de electrones verdes, hidrógeno verde y tecnología verde a escala, anunciaron que FFI adquirirá Phoenix Hydrogen Hub (PHH) de Nikola. ) proyecto. FFI aportará el capital y los recursos necesarios para desarrollar plenamente el proyecto y las partes están trabajando para llegar a un acuerdo de suministro de hidrógeno para respaldar los camiones de cero emisiones Clase 8 de Nikola.

Este acuerdo está totalmente alineado con la estrategia energética de eficiencia de capital de Nikola para colaborar con socios interesados ​​en el ecosistema energético del hidrógeno en el que Nikola es pionero.

El PHH es un proyecto de hidrógeno verde de rápida comercialización ubicado cerca de Phoenix, en la ciudad de Buckeye, Arizona, y se espera que se construya en fases para escalar junto con la demanda. Se espera que el proyecto avance hacia su primera producción de hidrógeno a mediados de esta década.

ABC Companies, un proveedor líder de equipos de transporte de pasajeros, tránsito y especialidades para autobuses, y Proterra Inc, un innovador líder en tecnología de electrificación de vehículos comerciales, anunciaron la inauguración oficial de la instalación de carga de autobuses eléctricos más grande de América del Norte.

Ubicada en un campus de 3,5 acres en Newark, California, la instalación está equipada para cargar hasta 40 autobuses eléctricos con 20 dispensadores de carga de vehículos eléctricos de doble cable y puede admitir hasta 1,4 megavatios de potencia de carga de vehículos eléctricos. La instalación permite mejorar el servicio, la entrega, la capacitación y el soporte para el creciente número de autocares 100% eléctricos Proterra Powered Van Hool, que funcionan con la tecnología de baterías de Proterra.

Desarrollada en colaboración con el socio de carga y baterías de vehículos eléctricos, Proterra, y el proveedor de servicios públicos local, Pacific Gas and Electric Company (PG&E), la instalación de carga de ABC Companies demuestra que tanto la energía como las soluciones de carga están disponibles para satisfacer las necesidades de los operadores de flotas para escalar sus operaciones comerciales de vehículos eléctricos.

TÜV SÜD America Inc., líder mundial en servicios de prueba, inspección y certificación, inauguró oficialmente su nuevo laboratorio ambiental de última generación en Auburn Hills, MI, reafirmando su compromiso inquebrantable de promover los más altos estándares de calidad y desempeño en Soluciones de sistemas y baterías para vehículos eléctricos. A través de rigurosos procesos de validación y desarrollo de productos, TÜV SÜD garantiza que las baterías para vehículos eléctricos cumplan con los más altos estándares de seguridad, confiabilidad y sostenibilidad en uno de los laboratorios de prueba de baterías para vehículos eléctricos más capacitados del mundo.

“Hoy se marca un hito emocionante al abrir nuestro laboratorio de pruebas ambientales de última generación en Auburn Hills, MI, consolidando nuestro compromiso de impulsar la excelencia en soluciones de sistemas y baterías para vehículos eléctricos. Con nuestras instalaciones de vanguardia y una dedicación inquebrantable a la seguridad, la confiabilidad y la sostenibilidad, TÜV SÜD está a la vanguardia de la configuración del futuro de la industria de la movilidad. A través de nuestra inversión de 44 millones de dólares, la mayor jamás realizada por TÜV SÜD en un laboratorio, continuaremos innovando y acelerando la transición hacia un ecosistema de transporte más limpio y sostenible”, afirmó el Dr. Johannes Bussmann, director ejecutivo y presidente del Consejo de Administración de TÜV SÜD. .

“Estamos orgullosos de inaugurar nuestro nuevo laboratorio ambiental en Auburn Hills, MI, que demuestra nuestro compromiso de impulsar la excelencia en el ecosistema de vehículos eléctricos, incluidas baterías, componentes y soluciones de sistemas. Aprovechando la experiencia de TÜV SÜD en nuestra red global de laboratorios de baterías, hemos establecido esta instalación de pruebas incomparable en América del Norte que también facilitará la implementación de soluciones esenciales de infraestructura de carga y almacenamiento de energía. Este laboratorio permite a TÜV SÜD proporcionar soluciones de vanguardia a nuestros clientes que satisfacen las necesidades cambiantes y los requisitos de sostenibilidad y permite la adopción segura de estas tecnologías esenciales”, añadió Ishan Palit, director de operaciones y miembro del consejo de administración de TÜV SÜD. .

La experiencia de TÜV SÜD como laboratorio de pruebas independiente para baterías en América del Norte se remonta a 2009. TÜV SÜD inició la construcción de este nuevo laboratorio en Auburn Hills, MI, en 2021, y ahora está listo para ofrecer sus servicios para adaptarse a la expansión de los vehículos eléctricos. mercado y los tamaños cada vez mayores de las baterías de los vehículos eléctricos. Este nuevo laboratorio de pruebas también ha creado nuevos puestos de trabajo en una industria crítica en el sureste de Michigan, ayudando a hacer crecer la economía del estado y asegurando un futuro sólido para la fuerza laboral automotriz y de movilidad.

"Agradecemos a nuestros socios en el estado de Michigan, incluida la gobernadora Gretchen Whitmer, la Corporación de Desarrollo Económico de Michigan (MEDC), la ciudad de Auburn Hills, el gobierno del condado de Oakland, Michigan y la Asociación Regional de Detroit", dijo el Dr. Fabian Schober. , director ejecutivo de TÜV SÜD América. “Nuestro enfoque en la seguridad y la confiabilidad es primordial en el desarrollo y validación de baterías y sistemas para vehículos eléctricos. La electrificación transforma la industria de la movilidad y presenta grandes oportunidades en todos los segmentos de vehículos. Nuestra pasión por la sostenibilidad nos impulsa a ofrecer soluciones innovadoras que apoyen la transición hacia un futuro más sostenible y ecológico”, explica el Dr. Fabian Schober.

Además de las prácticas de pruebas sostenibles, las nuevas instalaciones son un testimonio de los propios esfuerzos de sostenibilidad de TÜV SÜD. La electricidad para el nuevo laboratorio de vehículos eléctricos cumple al 100% con MIGreenPower, un programa dedicado a poner más energía limpia en la red. Además, el diseño y la construcción del laboratorio de TÜV SÜD incluyen otras características respetuosas con el medio ambiente dirigidas a reducir la huella de carbono general de la instalación y demostrar su compromiso inquebrantable con la sostenibilidad. Estas características incluyen la plantación de más de 200 árboles en el sitio, el uso de materiales de origen regional durante la construcción y la instalación de luces LED automáticas en todas las instalaciones.

TÜV SÜD concede gran importancia a las metodologías y procedimientos de prueba para garantizar resultados precisos y fiables. La empresa se compromete a utilizar protocolos y metodologías de prueba líderes en la industria alineados con los estándares internacionales. Esta dedicación garantiza que las baterías de los vehículos eléctricos se sometan a pruebas exhaustivas y rigurosas, lo que brinda a los fabricantes y consumidores confianza en su rendimiento y seguridad. Las nuevas instalaciones en Auburn Hills están dedicadas a pruebas integrales de baterías y evaluaciones ambientales, que incluyen:

Precisión con propósito

TÜV SÜD reconoce la importancia crítica de la seguridad y la confiabilidad en los sistemas de baterías de vehículos eléctricos y enfatiza su impacto en el rendimiento general del vehículo y la confianza del usuario para satisfacer el creciente mercado de pruebas de baterías de vehículos eléctricos. La industria de las baterías para vehículos eléctricos ha atraído más de 400 mil millones de dólares en inversiones durante la última década, con alrededor de 100 mil millones de dólares invertidos desde principios de 2020.

Como socio de confianza, TÜV SÜD trabaja en estrecha colaboración con los clientes para ofrecer soluciones personalizadas que satisfagan sus requisitos específicos. El equipo de expertos está disponible para atender consultas y brindar soporte durante todo el proceso de prueba, garantizando una experiencia perfecta para sus clientes. TÜV SÜD está decidido a seguir allanando el camino para una electrificación exitosa del sistema de transporte. Puede encontrar más información aquí.

Nuvola Technology (anteriormente Millibatt), una nueva empresa de materiales para baterías financiada con capital de riesgo, anuncia su material patentado SafeCoat Direct Deposition Separator (DDS)™ que elimina la causa principal de los incendios de baterías de iones de litio. SafeCoat reemplaza el problemático material separador de láminas de plástico utilizado en el proceso actual de fabricación de baterías. Su ingenioso revestimiento en aerosol encapsula y protege completamente los electrodos de la batería de una fuga térmica y un posible incendio. Nuvola fue seleccionada como uno de los diez ganadores en el Desafío de Baterías 2022 anual de LG Energy Solution, compitiendo con más de 100 empresas. La competencia LG Battery Challenge está diseñada para acelerar la adopción de nuevas tecnologías de baterías y modelos comerciales.

La causa principal de los incendios de baterías es un error de fabricación interno de las celdas de las baterías de los vehículos eléctricos (EV), scooters eléctricos, bicicletas eléctricas y teléfonos móviles actuales. Estas baterías pueden contener miles de finas láminas dobladas como papel de seda de una membrana plástica porosa que evita que los electrodos internos de la batería entren en contacto. Esta tecnología de separación de hojas de 50 años es propensa a errores y fallas en el ensamblaje de fabricación. Durante el proceso de ensamblaje de la batería, un separador de una sola hoja puede dañarse, creando una arruga indetectable, una desalineación, un mal plegado o incluso un pequeño desgarro que permite que los electrodos entren en contacto. Esto puede provocar un incendio, días, meses o años después. SafeCoat resuelve este problema de seguridad reemplazando el separador de hojas con un recubrimiento de electrodo de polímero rociado que garantiza que los electrodos nunca entren en contacto.

"Mejorar la seguridad de las baterías es una de las principales prioridades para el mercado de vehículos eléctricos, ya que las baterías grandes y densas en energía representan una amenaza significativa para la seguridad pública en caso de incendio", dijo James Hodgson, director de investigación de automoción de ABI Research. "El enfoque de recubrimiento de separadores de Nuvola Technology ofrece la oportunidad de mejorar tanto la seguridad como el rendimiento de la producción modificando un paso del proceso de fabricación".

Los recientes incendios de vehículos eléctricos y bicicletas eléctricas son ejemplos de este insidioso y trágico fallo de la batería que SafeCoat puede eliminar. El producto Nuvola SafeCoat está ahora bajo evaluación por parte de varios fabricantes importantes de baterías y automóviles, y se espera que los productos utilicen la tecnología en el mercado en 2025.

Nuvola tiene una cartera de patentes en crecimiento que abarca varios materiales nuevos para baterías para aplicaciones de microbaterías y de alta energía. Sus fundadores, la Dra. Janet Hur y el Dr. Leland Smith, desarrollaron materiales innovadores para baterías mientras realizaban una investigación postdoctoral en UCLA.

Nissan ha llegado a un acuerdo con Tesla para adoptar el Estándar de Carga de América del Norte (NACS) a partir de 2025, ofreciendo a los clientes de Nissan aún más opciones a la hora de cargar su vehículo eléctrico. Nissan es el primer fabricante de automóviles japonés en anunciar soporte futuro de productos para NACS.

A partir de 2024, Nissan pondrá a disposición un adaptador de carga NACS para los modelos Ariya que actualmente están equipados con el Sistema de carga combinada 1 (CCS1) para carga rápida de CC. Esto permitirá a los clientes conectar el puerto de carga de su vehículo a enchufes NACS en cargadores compatibles.

A partir de 2025, Nissan comenzará a ofrecer vehículos eléctricos para los mercados de EE. UU. y Canadá con un puerto NACS. Esto hará que la carga en la red Tesla Supercharger sea fluida y conveniente para los conductores, aumentando significativamente la cantidad de ubicaciones públicas de carga rápida en las que se pueden cargar los vehículos eléctricos Nissan1.

"La adopción del estándar NACS subraya el compromiso de Nissan de hacer que la movilidad eléctrica sea aún más accesible a medida que seguimos nuestra visión a largo plazo Ambition 2030 de una mayor electrificación", dijo Jérémie Papin, presidente de Nissan Americas. "Estamos felices de brindar acceso a miles de cargadores rápidos más para los conductores de vehículos eléctricos Nissan, agregando confianza y conveniencia al planificar viajes de larga distancia".

Como parte de Ambition 2030, Nissan tiene como objetivo que más del 40% de sus ventas de vehículos en EE. UU. sean totalmente eléctricos para 2030, y aún más se electrificarán. Esto incluye dos vehículos totalmente nuevos y totalmente eléctricos que se ensamblarán2 en la planta de Nissan en Canton, Mississippi, a partir de finales de 2025. Más detalles sobre el lanzamiento de la compatibilidad NACS de Nissan se comunicarán en una fecha posterior.

Miller Electric Company, en asociación con CBRE, inició la construcción del Centro de Diseño de Innovación de Vehículos Eléctricos (EVIDC) en Jacksonville, Florida. La instalación de vanguardia crea la oportunidad para que los clientes y partes interesadas experimenten de primera mano una amplia gama de soluciones de vehículos eléctricos (EV) de varios fabricantes. Centrándose en proporcionar soluciones personalizadas de microrredes y vehículos eléctricos, EVIDC tiene como objetivo aliviar los desafíos que enfrentan los clientes al seleccionar la infraestructura y las opciones de carga de vehículos eléctricos adecuadas. WB Engineering+Consultants, Schneider Electric y Graybar son socios de apoyo en las instalaciones.

El EVIDC es el único centro impulsado por el cliente en los EE. UU. que acepta el uso público. El centro albergará una amplia gama de tecnologías de vehículos eléctricos y soluciones de microrredes. Con siete cargadores de nivel 3 y cuatro cargadores de nivel 2 de múltiples fabricantes y proveedores de software, el centro ofrece abundantes oportunidades para probar y evaluar diferentes opciones. Además, EVIDC muestra las últimas tecnologías sostenibles, incluida la carga inductiva, marquesinas solares, almacenamiento de baterías, microrredes y datos transparentes de casos de uso, lo que permite a los clientes ser testigos de los beneficios ambientales de estas innovaciones.

Miller Electric es un proveedor líder de soluciones para vehículos eléctricos en los EE. UU. que ofrece soluciones llave en mano, asociaciones confiables y participación práctica innovadora. Como contratista nacional de electricidad y tecnología, Miller Electric está comprometido a impulsar la innovación, el crecimiento y la sostenibilidad en el mercado de vehículos eléctricos.

Como socio principal de EVIDC, CBRE utilizará el centro para demostrar diversas tecnologías y formatos de carga de vehículos eléctricos para sus clientes y como lugar de capacitación para que sus técnicos se mantengan actualizados sobre tecnologías y software de carga. CBRE, la empresa de servicios inmobiliarios comerciales más grande del mundo, asesora a sus clientes sobre el despliegue de redes de carga de vehículos eléctricos, así como sobre el despliegue y mantenimiento de flotas de vehículos eléctricos.

A la inauguración asistieron funcionarios del gobierno local, incluida la alcaldesa de Jacksonville, Donna Deegan, y ejecutivos de JEA (Autoridad Eléctrica de Jacksonville) y JTA (Autoridad de Transporte de Jacksonville).